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Restauración Vespacar.

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Re: Restauración Vespacar.

Mensaje  fmartn el Dom 03 Jun 2012, 2:34 pm

Funciona !!!!!
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Re: Restauración Vespacar.

Mensaje  fmartn el Dom 03 Jun 2012, 6:44 pm

Releyendo post antigüos me doy cuenta de que este "FUNCIONA" no tiene mucho sentido. ¿No funcionaba?
Pues NO. Sad

Si nos retraemos a ya HACE UN AÑO... tras la polifonía no arrancó y se bloqueó la rueda. Cadena rota, etc...
Arreglada la cadena, y arreglado el desaguisado del muelle de las zapatas de freno con uno encontrado en los chismes viejos (vaya a saber vd. de qué era) el tambor NO entraba. El bombín de freno No funcionaba (que raro, verdad? Crying or Very sad ).





Aquí se vé como una "patilla" sobresale y la otra no.

Cabezón que es uno, desarmé, lijé,... y parece que funciona. Vuelta a montar todo. Al mover el cacharro chirría la rueda, supongo que de tantos meneos el tambor roza con el ¿guardapolvos? ... Nada importante.

Intento arrancar de nuevo. Ni P**O caso. Ni a la segunda, ni a la tercera, ni a 4896ª vez. Ni a día siguiente. Ni 3 meses después...

Pruebo varias bujías. Unas dan chispa, otras no. Lijo platinos. Ajusto platinos a 0.35mm. Leo que la boya del carburador debe estar en la 3ª posición. Cojonudo. La mía SOLO tiene 1 posición. Shocked Shocked . Enderezo el carburador que parece algo inclinado.

Ni flores.

Con el polímetro compruebo la conductivadad de la bobina de alta. Supongo que está bien.
"From lost to the river", accedo al volante magnético. No se ven cables pelados ni nada por el estilo. Vuelvo a montarlo...
¡¿Eh?! Esto a entrado MUY fácil !!!

Vuelvo a sacarlo.

La P**A chaveta!!!! Otra vez rota !!! Es que la hacen con masa de galletas??

Como uno es manazas, la vez anterior compré 2 pos si rompía / perdia alguna. La localizo y la monto. Vuelvo a colocar todo, medio ajusto platinos, tiro de la palanca... y casi me caigo al suelo del susto. Arrancó a la primera!!! cheers cheers cheers

Lo dejo arrancado un rato y tras un "poquito" de humo (aprox. lo que emiten juntas China, Rusia e India en 4 ó 5 lustros) se estabiliza el ruido. Increiblemente el carburador ya no gotea gasolina (antes si lo hacía) y hasta el ralentí lo tiene más o menos bien. Apenas frena (hay que purgar el líquido de frenos). El cable de las marchas parece desajustado... pero vá lo bastante bien como para ir a la plaza a tomarse una cervecita. Que c*ño, me lo merezco !!





Y lo mejor es que después... sigue arrancando a la primera!!! Very Happy Very Happy Very Happy

Me he emocionado. Así que cojo la rueda de repuesto y me subo a casa a limpiarla un poquito y ponerle neumatico nuevo, aunque no le haga falta... que reluzca! Y tal y como está la vida lo mismo tengo que poner un chiringuito sobre ruedas...
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Re: Restauración Vespacar.

Mensaje  fmartn el Dom 03 Jun 2012, 7:08 pm

Hablando de chiringuitos móviles, curiosos estos gabachos. Espectáculo y fotos de novios...


http://www.letriporteurblanc.com/es-ladivamovil.html


O estos belgas. Cafetería, Bar, Palomitas, Aperitivos... para tu fiesta privada. Vespresso.




http://www.vespresso.be/fr/cafe-mobile.aspx
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Re: Restauración Vespacar.

Mensaje  fmartn el Lun 04 Jun 2012, 9:14 pm

A este paso voy a poner en el portón donde guardo el cacharro (y una Yamaha SR250 y una Vespa PK125) esto:



Una placa de 30 cms de diametro por 24 aurelios... me lo estoy pensando. Very Happy

http://placasclasicas.com/tenda/product_info.php?products_id=154&osCsid=5882f77717334b82c76338aaca036509
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Re: Restauración Vespacar.

Mensaje  fmartn el Miér 13 Jun 2012, 8:58 pm


Nominada al Oscar.

También en cars2:


La invasión sigue...

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Re: Restauración Vespacar.

Mensaje  fmartn el Lun 18 Jun 2012, 9:36 pm

Bueno, volvamos al abuelete...

Aprovechando que estaban en la casa unos amigos de mis hijas, "secuestré" a uno para ayudarme a colocar el cabezón. Unos días después hice lo mismo con mi cuñao Carlos para poner el cajón:



Ya puestos, rescaté las ventanillas, y AUNQUE NO LE HACIA FALTA limpié un poco los marcos y sustituí el metacrilato (a la izquierda, el antigüo, a la derecha ya colocado el nuevo):



Un pastón. 15.40 € una plancha de 1m x 0.5m de 2,5mm (es de 3, pero no había...). Con eso tengo para las 4 ventanillas y me sobra para 2 ó 3 más...
Con la inestimable ayuda de la dremel-cunera se recortadon y se limpiaron los marcos:



Más gastos... 1.20 € de tuercas y arandelas varias; 3.50 € de junquillo de ventanillas practicables... Esto de la "reconstrucción" es un dineral!!!

Una vueltecita para probarlo. NO SE VE UN PIMIENTO por los retrovisores, están demasiado pegados a la cabina. Una cuestecita... y NO PUEDE!!
Vuelvo marcha atrás. Lo paro y me fumo un cigarro. Lo intento arrancar. Ni flores. Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Chispa tiene. Pero parece que no le llega gasofa al cilindro. Desmonto OTRA VEZ el carburador (DellOrto 19... que buen nombre, seguro que se lo puso un argentino: "del orto!!!" Cool ). 20 aurelios de espray limpia carburadores. Mierda por un tubo. Desmonto OTRA VEZ el depósito y lo limpio unas cuantas veces con la gasolina. Más mierda. Un día de estos tengo que llevarlo a algún sitio donde lo limpien bien de una vez. Ya puestos sustituyo el tubo de cobre con cinta americana que le puse de unión carburador-cilindro por un manguito en condiciones (como tenía originalmente) y un filtro de gasolina... que no me sirve porque no deja pasar ésta bien. 6.50€ las 2 cosas.



Bueno. Por el momento sigue funcionando. What a Face Incluso funciona la luz delantera y el claxon!! se oye a más de 30 cms de distancia!!! What a Face What a Face
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Re: Restauración Vespacar.

Mensaje  sosco el Miér 27 Jun 2012, 11:12 pm


Me dejo impresionado después de seguir este hilo eres un maquina fmartn



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Re: Restauración Vespacar.

Mensaje  jcano el Lun 02 Jul 2012, 10:45 am

sosco escribió:
Me dejo impresionado después de seguir este hilo eres un maquina fmartn



YO TENGO UNO Y NO SE COMO LE VOY A METER MANO

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Re: Restauración Vespacar.

Mensaje  jcano el Lun 02 Jul 2012, 10:50 am

jcano escribió:
sosco escribió:
Me dejo impresionado después de seguir este hilo eres un maquina fmartn



YO TENGO UNO Y NO SE COMO LE VOY A METER MANO
El mio lleva un delorto pewro es un 24, pero le falta el embregue que no se de donde lo voy a sacar porque estoy un poco pegado, aunque no pierdo la fe, a mujer dice que estoy loco que no le echo ni un duro al cacharo ese, pero el mio es tipo camioneta y la verdad es que es bastante bonito y me gustaria terminarlo aunque me costase.

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Re: Restauración Vespacar.

Mensaje  fmartn el Mar 03 Jul 2012, 6:35 pm

sosco escribió:
Me dejo impresionado después de seguir este hilo eres un maquina fmartn

Tú si que eres feo, Sosco. Very Happy Buen rato nos pasamos contigo (como de costumbre) en la concentración. Un abrazo, tío.
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Re: Restauración Vespacar.

Mensaje  fmartn el Mar 03 Jul 2012, 7:21 pm

jcano escribió:
YO TENGO UNO Y NO SE COMO LE VOY A METER MANO


jcano escribió:
El mio lleva un delorto pewro es un 24, pero le falta el embregue que no se de donde lo voy a sacar porque estoy un poco pegado, aunque no pierdo la fe, a mujer dice que estoy loco que no le echo ni un duro al cacharo ese, pero el mio es tipo camioneta y la verdad es que es bastante bonito y me gustaria terminarlo aunque me costase.

Ante todo bienvenidos a tí y a david vespacar que aunque no ha publicado en el foro si se ha inscrito y contactado por mensaje privado. Nuevos miembros de "locos por la chatarra" Laughing Laughing Laughing


El embrague... no sé. AÚN no he tenido que meterle mano, seguramente será lo próximo que se estropee Twisted Evil . Primero comprueba que no es ninguna tontería (cable roto o suelto, etc). Si REALMENTE es el embrague adelante con él. Yo tampoco tenía ni p**a idea de mecánica, y ahora mírame, soy un completo ignorante en la materia, pero funciona (a ratos, eso sí, pero funciona Very Happy ).

Estoy CASI seguro de que es el mismo que la Vespa 150 "clásica" o quizás 125 de la época. De todas formas un juego de discos de embrague de esas vespas ronda los 10-15 Euros en Harry Scooters, una tienda on line. Si los desmontas y los llevas a una tienda de recambios "física" te darán los que son y no se irán por las nubes. En Granada podrías ir a Semar, Martimoto...

¿Complicado? Desde luego NO ES desenrroscar una bujía. Pero tampoco es como hacer un trasbordador espacial. Con planos de despiece (si no los tienes ya, dímelo y te los mando), unas cajitas para poner los tornillos que saques, FOTOS del antes y de cada pieza que saques para después consultar el montaje (ventajas de los móviles y las cámaras digitales, no tienes que preocuparte del coste del revelado y del nº de fotos que haces), la ayuda de San Google y de los foros, no creo que sea muy complicado. Aquí hay un ejemplo de cambio de discos embrague en una vespa clásica, entre otras cosas. Salvo porque en la vespa hay que desmontar la rueda Laughing no debe ser muy distinto. Pon "cambiar embrague vespa" en el buscador y aparecerán montones de foros y documentos sobre el tema.

De todas formas, si no te atreves... o después no consigues montarlo... de algo tienen que vivir los mecánicos. Laughing

¿Merece la pena? desde mi punto de vista, ROTUNDAMENTE sí. El escuchar ese motor que TU has arreglado, o el moverse unos minutos en la chatarra que TU has convertido en centro de atención, no tiene precio. Es "un orgasmo".

Ánimo. Y aquí estamos para lo que necesites!!!
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Re: Restauración Vespacar.

Mensaje  fmartn el Dom 22 Jul 2012, 11:04 am

Manual de Usuario del Vespacar (escaneo del original de mi abuelo):

Manual usuario Vespacar.
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Re: Restauración Vespacar.

Mensaje  juan manuel el Lun 03 Nov 2014, 3:15 pm

Hola buenas tardes soy nuevo en el grupo y todavia no estoy muy puesto en el tema , vuestra e recogido un vespacar y me hacen falta algunas piezas por lo que me aria falta de vuestra ayuda.Mi nombre es juan manuel soy de provincia de sevilla con todo esto un saludo gracias

juan manuel

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